留意细节操作。轨道式吊车司机在工作班完毕离机之前，须将夹轨器夹牢，以防夜间大风骤起，吊车被大风刮出轨道而倾翻。当多台吊车盘绕着一个工程项目施工时，相邻两台吊车相近部位间小安全操作间隔，我国普通规则为5m。近期国外则规则两台相邻吊车互相间的小间隔为2m，吊车所吊运的构件底部距相邻吊车高点(塔**部)小的净空间隔亦为2m。笔者以为只需全神贯注、精心操作，可按国外此项新规则办理。吊车出租应认真恪守相关操作规则。按我国的惯常规则，是不允许升运操作人员的。但是，国外从实践动身做出新规则：在满足一些特定条件下，吊车亦可升运操作人员。其特定条件如下。载运人员的吊篮底部必需有弹簧缓冲安装，吊篮周围应设有较高和封锁的栅格式围护构造，安全牢靠的吊索和安全防护遮顶。吊运人员的吊篮应在**次运用前提早2星期由安全检查部门的专职人员停止安全检查。吊车在停止**次人员吊运前亦应经过安全检查部门专职人员的检查。厂房内设备的放置位置与设备搬运难度也相关。设备应该放置在车间的什么位置，看似是无关紧要的问题，但是起重吊装机器移位高空吊装公司来说，却是大问题。例如，假如设备处于车间里面，在搬运的时分，需求将前排的设备全部